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Y con ello abrir\u00e1 el debate para el resto de autopistas que esperan ser liberalizadas, la fecha de la liberalizaci\u00f3n llega en mal momento para los pol\u00ed\u00adticos y empresas propietarias de Autopistas.<\/p>\n
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El “mass media”\u009d por excelencia de est\u00e1 regi\u00f3n lleva el tema en su portada todos los d\u00ed\u00adas, cual martillo pil\u00f3n, que nos recuerda “289 d\u00ed\u00adas para la liberalizaci\u00f3n de la AP-1″\u009d, una cuenta atr\u00e1s destinada a tocarnos la fibra. Lo que este medio no advierte, y deber\u00ed\u00ada, es que quedan 399 d\u00ed\u00adas para las pr\u00f3ximas elecciones municipales. 100 d\u00ed\u00adas de diferencia no son suficientes para maniobrar, no son suficientes para limpiar la fr\u00e1gil memoria del electorado, as\u00ed\u00ad que la liberalizaci\u00f3n de esa condenada autopista va a jugar un papel fundamental en las elecciones, el que se apunte el tanto sacar\u00e1 una enorme ventaja en la mezquina carrera por el poder.<\/p>\n
Detr\u00e1s de las autopistas hemos descubierto la amarga verdad que rige la econom\u00ed\u00ada de sal\u00f3n: “Privaticemos las ganancias y socialicemos las p\u00e9rdidas”\u009d, las autopistas pasan de manos privadas a p\u00fablicas como si nada s\u00ed\u00ad y solo s\u00ed\u00ad no son un negocio que genere rentabilidad, pero hay algo, algo que pasa por encima de esa “norma de facto”\u009d y es ganar unas elecciones. “289 d\u00ed\u00adas para la liberalizaci\u00f3n de la AP-1″\u009d bien podr\u00ed\u00ada ser un eslogan publicitario que enmascara una decisi\u00f3n ya tomada en alguna bambalina pol\u00ed\u00adtica o bien podr\u00ed\u00ada ser una valiente decisi\u00f3n de un grupo de presuntos mercenarios de la pluma a los que a\u00fan les queda algo de valent\u00ed\u00ada y peri\u00f3dicos por vender aunque sea a costa del sensacionalismo. Sea lo que sea, lo que es seguro es que la liberalizaci\u00f3n de la AP-1 est\u00e1 apunto de convertirse en un eje de campa\u00f1a electoral y un tema al que intencionadamente se le va a dar bombo a riesgo de caer en la contradicci\u00f3n de pedir privatizaciones en la sanidad y defender a capa y espada la socializaci\u00f3n de las infraestructuras en pro de una buena tajada electoral.<\/p>\n
Si viajas entre Burgos y Armi\u00f1\u00f3n sin pagar y no te persigue durante el trayecto un f\u00fanebre sentimiento tal vez no sepas que el n\u00famero de muertos supera el n\u00famero de kil\u00f3metros de la carretera alternativa a la AP-1 o que un tramo de 70 kil\u00f3metros de esta carretera tienen la triste fama de ser el m\u00e1s peligroso de este pa\u00ed\u00ads, est\u00e1 es la fibra burgalesa, es lo que nos mueve y nos conmueve. Pero los muertos son tan solo un n\u00famero m\u00e1s de una ecuaci\u00f3n pol\u00ed\u00adtica y econ\u00f3mica que tiene muchos m\u00e1s valores y que a muchos les importan m\u00e1s que las vidas de cuatro desgraciados. La AP-1 es puerta de entrada y salida de mucho tr\u00e1fico pesado, estrangeros y es un boyante negocio, si la AP-1 cae es probable que detr\u00e1s caiga la AP-7, la AP-2… y grandes titanes de nuestra econom\u00ed\u00ada como Abertis tiemblen. Si la AP-1 se liberaliza esto har\u00e1 que el paso por la Junquera pierda popularidad, algunos calculan un incremento del 40% del tr\u00e1fico si la AP-1 fuese liberalizada y el resto no, adem\u00e1s generar\u00ed\u00ada un sobre coste importante para las arcas p\u00fablicas ya que una carretera tan transitada y en su mayor\u00ed\u00ada por camiones tiene mucho m\u00e1s gasto de mantenimiento.<\/p>\n
Parece poco probable que la decisi\u00f3n que se tome para la AP-1 sea distinta para la AP-7 o la AP-2. Puede que en Burgos se marque el camino del resto de autopistas y que un claro factor sorpresa ser\u00e1 como reaccione la sociedad Burgalesa.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La liberalizaci\u00f3n de la AP-1 puede convertirse en el hit electoral del 2019. Y con ello abrir\u00e1 el debate para el resto de autopistas que esperan ser liberalizadas, la fecha de la liberalizaci\u00f3n llega en mal momento para los pol\u00ed\u00adticos y empresas propietarias de Autopistas.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19858,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2,91,12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodevurgos.com\/dvwps\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19857"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodevurgos.com\/dvwps\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodevurgos.com\/dvwps\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodevurgos.com\/dvwps\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodevurgos.com\/dvwps\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19857"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodevurgos.com\/dvwps\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19857\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19859,"href":"https:\/\/diariodevurgos.com\/dvwps\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19857\/revisions\/19859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodevurgos.com\/dvwps\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodevurgos.com\/dvwps\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodevurgos.com\/dvwps\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodevurgos.com\/dvwps\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}