Publicado por DV & archivado en Burgos.

No voy a criticar el carril bici como tal, pero si voy a hacer una critica de un carril que no tiene mucho sentido en nuestra ciudad, muy a mi pesar, y que es una propaganda electoralista más, sin pies ni cabeza que no se fundamenta. El carril bici nos ha costado dinero y vidas, anda muerto de risa y su utilización es marginal, en la mayorí­a de los casos para fines lúdicos y no de movilidad. Ayer leyendo Diario de Burgos en su versión de papel me encendí­ y me decidí­ a hablar de el.

atencion

El carril bici surge en algunos paí­ses europeos por temas estructurales del tráfico, en paí­ses como Holanda o Suiza son esenciales, la bici es uno de los trasportes principales de sus ciudadanos, es común en estos paí­ses ver a todo tipo de gente utilizar este medio de transporte para ir al trabajo, a estudiar… En estos paí­ses es necesario un carril bici puesto que algunas calles serian un completo desbarajuste sin ellos, mezclar bicis, coches, camiones y transeúntes es muy problemático. En otras calles, sin embargo, pueden no ser necesarios estos carriles y carecen de ellos.

carrilbiciHolanda

Pero en Burgos el carril bici surge por otros motivos, son temas electoralistas, no es necesario regular un trafico de bicis porque son prácticamente inexistentes sino dar la apariencia de ciudad europea y avanzada, copieteando estúpidamente lo que nuestros polí­ticos del género imbécil ven cuando viajan al extranjero. El carril bici resulta ser un timo, cualquier suizo u holandés se troncharí­a al ver esta chorrada que no guarda ninguna coherencia.

carrilBici

En Holanda, por ejemplo, al carril bici se le dota de otras infraestructuras tan necesarias como el propio carril bici, hay parkings de bicis en todas las calles, hay casi tantas peanas para enganchar tu bici por la calle como bancos o farolas, en las estaciones de tren los parkings de bicis son impresionantes(foto). En Holanda el carril bici es como una carretera, tienen preferencia las bicis a no ser de la existencia de algún paso de cebra o semáforo. ¿Nadie se ha preguntado porque en Burgos el ayuntamiento no hace un parking de bicis?, ¿Tienes en tu trabajo un sitio habilitado para estacionar una bici?. Esta claro, nuestros polí­ticos son imbéciles y sus imbecilidades llegan a magnitudes insospechadas.

parkingBicis

Ayer sábado íngel Ibáñez(alcalde en funciones) y Diego Malvido(concejal de Movilidad) hablaban para el Diario de Burgos(versión escrita) del éxito de su programa «Bicibur». «Bicibur» es un alquiler de bicicletas que financia el HayUntamiento y que cuenta con 950 usuarios de 173.676 que somos en Burgos. Tremenda ironí­a, hablar de éxito cuando tan solo el 0,5% de los burgaleses es usuario de este servicio, ¿De verdad creen estos dos personajes que nos tragarí­amos semejante barbaridad?

Aquí­ en Burgos, la bici es usada por el 99,9% de la gente para fines lúdicos y muy pocos, condenados a la marginalidad, la usan como un medio de transporte habitual, en muchos paí­ses europeos es al contrario, el 99,9% de la gente usa la bici como medio de transporte y no como algo lúdico o deportivo. Al carril bici le hacen falta muchas más cosas, pero la primera y más importante es cambiar el chip y está claro que ni el carril bici, ni el «Bicibur» van a cambiar el chip de la gente.

15 Comentarios para “El carril bici de Burgos”

  1. Yo

    Puede que el carril bici no sea muy necesario en Burgos, pero tampoco es necesario ir a todos los lados en coche. De alguna forma hay que fomentar el uso de la bici, sinceramente yo también pienso que lo que han hecho en nuestra ciudad es propaganda y justificar que hacen algo. No es necesario modificar el pavimento de las aceras y hacer grandes obras, en Berlin, por ejemplo, todas las calles tienen un «carril bici» que se resume en una linea de color rojo en la acera y paralela a la carretera

  2. mildred

    Estoy muy deacuerdo con yo y con el artí­culo en general.
    Putos polí­ticos y más bici.

  3. putopelopinchojodete

    bien yo creo que hayq ue respetar a los xxxxxxx que deciden cabalgar en sus bicicletas sin usar el sillí­n

    -Mensaje modificado-

  4. ACAB skin

    El carril-bici es propaganda del Ayuntamiento, no hay duda, aún así­ es algo bueno para todos nosotros.
    Yo en verano uso la bici para ir a trabajar y para desplazarme por la ciudad, es el medio de transporte más rápido y ecológico dentro del casco urbano.
    Lo que se puede criticar, creo, es la forma como lo han hecho, enorme gasto de dinero, curvas absurdas que te hacen perder tiempo (vease el tramo de Rio Vena), falta de sitios para aparcar y lo más caro: la vida de obreros.

  5. Ra

    Desde luego es propaganda, muy caro y demás objeciones, pero, ahora que vivo fuera de Burgos, cuando voy, veo que aunque no sea de forma masiva, la gente usa el carril bici, más de lo que se veí­a antes, de modo, que puede que cambiar el chip no sea cuestión de cuatro dí­as, pero el carril, en ese aspecto, puede que ayude mucho y dentro de unos años sea usado de forma masiva, no se puede hacer que se cambien los hábitos de la gente de un dí­a para otro, pero creo que este carril pueda ayudar, es como la zarza, ya ha prendido la primera rama y ahora es imparable, aunque haya sido desalojada, otra zarza volverá en breve, fijo

  6. Anónimo

    El verdadero problema es este puto sitema montado para el coche.
    Yo estoy totalkmente encontra de los carriles bicis(en realidad no son ni eso sino aceras bici cutres) y soy de los pocos que utiliza la bici dia a dia desde hace años para ir a currar, a estudiar o a lo que sea en invierno y verano. Estoy econtra porque creo que el problema es la existencia de miles de coches en los lugares donde (sobre)vivimos. Un problema que nunca habia existido en el mundo hasta hace unos pocos años. Queramos o no, tarde o temprano, nos veremos obligados por las condiciones que nos mandan los ricos tener que comprarnos un coche para ir a trabajar, y luego tendremos que trabajar para pagar el coche, al igual que tendremos que pagar una hipoteca hasta que te mueras para poder tener una casa y luego tendras que currar un monton de horas y aguantar que el jefe te explote para poder pagar la hipoteca.

    El verdadero problema es la arquitectura actual de las ciudaes y pueblos al servicio del capitalismo. Casas adosadas con vias rapidas cerca para ir al centro de explotacion(trabajo) y al centro de ocio(el comercial).

    Como persona que utiliza la bici todos los dias del año mi actitud es ir siempre por la carretera intentando ir por el medio del carril para no salir volando cuando alguien habra la puerta de su coche aparcado, y cuando algun imbecil de algun coche no te respeta o te pita para que te salgas de la carretera contestarle enfadado que antes no habia ningun problema para ir por los caminos de todo el mundo hasta que crecio la plaga de los coches por exigencias de los beneficios de los ricos. Y po supuesto mi actitud es luchar contra este sistema.

    «Antes de que echaran asfalto por todo el planeta y se extendiera la plaga de los coches no habí­a problemas para andar o ir en bici por los senderos, caminos y carreteras. Actualmente los espacios donde (sobre)vivimos, ciudades o pueblos, están construidos al servicio del automóvil y el consumo autodestructivo. Semáforos, pasos de peatones, aceras con escaparates, vallas publicitarias, cámaras de videovigilancia,…ruido, prisa, contaminación y malos humos entre la gente»

  7. anarkosindikalism@libertinaje.com

    hay que hacer una gran acción a nivel con sangre para obligar al estado a una salida negociada del conflicto.Facha bueno el muerto, gobernante b el asesinado.ANARKIA ES VIDA

    -Provocador-

  8. mildred

    Por favor que alguien le de una colleja a «anarkosindikalism@libertinaje.com» que es medio retrasado y no sabe lo que dice.

  9. malos vicios

    k koño dice aki el anarkosindikalism k no tiene sentido , y no viene absolutamente nada a cuento. Si no tiene nada que decir es mucho mejor que se calle.

  10. aicarcomed lanoican

    Jajaja, no es un exito mil usuarios y si sus manifestaciones con 50 personas, jaja, anda que hipocritas

  11. HCPUNXKID

    el problema del carril-bici es su desconexión, muchas veces vas x el y se acaba de repente, deberí­an interconectar los tramos existentes. bicibur?? juas, juas, juas, espero q les jodan todas las bicis esas de mierda a los hijos de puta del hay-untamiento.

  12. saltimbanki

    pues eso, ke en vez de hacer unos tramos grandes y kostosos se deberian hacer varios, pero a bajo coste (con un par de lineas en el suelo, etc).
    yo por ejemplo utilizo mucho la bici y si voy por los tramos establecidos bien, pero si se te akaba y tienes ke ir por la acera siempre hay alguna persona ke te echa la bronka. se intenta imitar a otros paises europeos pero lo uniko ke se kosigue hacer es el PAYASO! va por ti juancar.

  13. Juancar

    Yo utilizo la bici para ocio pero con el trazado tan inteligente que han construido,ya no voy tranquilo ni en bici ni andando………

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